A Peugeot está lançando a nova geração do SUV 2008, que chega ao mercado esta semana em três versões, com preços que variam de R$ 120 a R$ 150 mil, todas equipada com o motor turbo 1.0, que gera 130 cavalos de potência e torque de 20,4 quilos, e câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. Destaque para o novo visual do SUV que traz na frente as três garras do Leão (símbolo da marca Peugeot), que quer rugir mais alto no mercado brasileiro.

Construído sobre a plataforma chamada de CMP, a nova geração do Peugeot 2008 chega com um visual completamente renovado. Segundo a marca francesa, que hoje pertence ao Grupo Stellantis, trata-se de um design magnético, de presença marcante e poderosa. No visual, destaque para a nova grade frontal em preto brilhante e com detalhes cromados pontilhados na vertical, faróis completamente com luzes em LED e com as três garras do leão luminosas (o novo 2008 estreia o novo logotipo da Peugeot), as novas rodas de liga de 17 polegadas com o novo símbolo do Leão ao centro e as lanternas traseiras em LED com efeito 3D.

Por dentro, destaque para a nova versão do conceito I-Cockpit, da marca Peugeot, com volante menor e numa posição mais baixa e o quadro de instrumentos, que agora tem o efeito 2D, numa posição mais elevada para evitar a desatenção. Outra novidade interessante no interior do novo Peugeot 2008 é a nova central multimídia, com tela de 10,3 polegadas, instalada numa posição voltada para o motorista. Destaque também para as quatro entradas USB. Com relação às dimensões externas, o novo SUV mede 4,30m de comprimento, 1,99m de largura (com os retrovisores), 1,54m de altura e 2,61m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 374 litros (método VDA).

Debaixo do capô de todas as versões está o motor T200, turbo, de origem Stellantis, que, com etanol, gera potência de 130cv a 5.750rpm e torque de 20,4 quilos a 1.750rpm; e está ligado a um câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. De acordo com a Peugeot, com etanol, o novo 2008 faz de 0 a 100km/h em 10,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 194km/h. Com o mesmo combustível, o consumo declarado é de 8,6km/l no percurso urbano e de 9,8km/l na estrada. O conjunto de suspensão tem o sistema McPherson na dianteira e eixo rígido na traseira. A direção é eletricamente assistida. Os freios são a disco nas quatro rodas, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira.

A versão de entrada é a Active, que custa R$ 119.990,00 e inclui bancos em tecido e couro e freio de estacionamento elétrico. Com preço de R$ 129.990,00, a opção intermediária é a Allure, que acrescenta alerta de ponto cego, câmera 360 graus, carregador de celular sem fio, bancos em couro e chave inteligente. No topo da linha, está a versão GT, que custa R$ 149.990,00 e que soma o design exclusivo da versão, teto panorâmico, faróis full LED 3D, bancos em couro da versão GT, seis airbags e o pacote de assistência ao condutor adas, com diversas funções, como alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, alerta de atenção e fadiga, sistema de permanência em faixa, assistente de farol alto, sistema ativo de ponto cego e reconhecimento de placas de velocidade.