A publicação do edital praticamente marca um novo capítulo no programa de mobilidade do município de Nova Lima e representa a concretização de uma das mais importantes demandas da região. O viaduto projetado em formato de uma “ferradura” visa conectar diretamente a MG-030 a MGS-356, no sentido Rio de Janeiro, sem passar pelo Trevo do BH Shopping.

Após quase nove anos de expectativa por parte da população, da iniciativa privada e de lideranças locais, por uma obra de mobilidade estruturante na região, foi finalmente publicado o edital para contratação de empresa especializada para construção integral do Viaduto Ferradura, sobre as rodovias MG-030 e MGS-356. A carta-convite já foi entregue às empresas potenciais para o desenvolvimento das propostas construtivas. As propostas deverão ser entregues até o dia 10 de abril, na sede da AVS, e os envelopes serão abertos no dia 16 de abril. A informação é da Associação dos Empreendedores do Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS).

A publicação do edital praticamente marca um novo capítulo no programa de mobilidade do município de Nova Lima e representa a concretização de uma das mais importantes demandas da região. O projeto, aguardado há anos pelos moradores, é considerado estratégico para ampliar a capacidade viária no trecho entre Nova Lima e Belo Horizonte, reduzindo gargalos e melhorando o fluxo de veículos. A obra é parte de um conjunto de intervenções de mobilidade na região, e muito aguardada para mitigar os gargalos de tráfego intenso na divisa entre os municípios.

De acordo com Paulo Henrique Vasconcelos, presidente da AVS, o projeto representa mais um passo na consolidação de uma política de mobilidade planejada para a cidade. “A construção do Viaduto Ferradura representa o cumprimento de um compromisso firmado ainda em 2017 entre as prefeituras, o Ministério Público e a AVS. É uma obra que resulta de um processo técnico e colaborativo, voltado para atender às necessidades de mobilidade da região. Com ela, cerca de 15 mil veículos deixarão de circular pelo trevo do BH Shopping diariamente, o que trará ganhos significativos de fluidez e segurança para quem vive e trabalha no entorno”, destacou Paulo Henrique Vasconcelos.

A intervenção integra o conjunto de obras de mobilidade definidas no Termo de Compromisso firmado em março de 2017 entre o Ministério Público, as prefeituras de Nova Lima e Belo Horizonte e a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS). O acordo prevê que as medidas compensatórias de empreendimentos instalados na região sejam aplicadas em melhorias de infraestrutura local.

Entre as obras contempladas no termo estão a trincheira entre a MG-030 e a BR-356, próxima ao BH Shopping, e agora o Viaduto Ferradura, considerado a última grande intervenção prevista no documento.

O Edital

O procedimento de seleção da empresa especializada em construção de obras rodoviárias será sob o regime de empreitada por menor preço global, conforme condições estabelecidas no edital. Além do fornecimento de todos os materiais necessários, equipamentos, ferramentas e insumos, entre outros, a empresa contratada deverá elaborar e implementar um Plano de Gestão Ambiental da Obra (PGAO), em razão da localização lindeira à Estação Ecológica do Cercadinho, contemplando medidas de mitigação e controle ambiental, tais como controle de ruídos, vibrações e poeira, gerenciamento de resíduos sólidos e efluentes, proteção de cursos d’água e prevenção de acidentes ambientais, além de programa de comunicação com a comunidade do entorno.

A Associação será a contratante das obras e o município de Nova Lima ficará responsável pela fiscalização, ficando a empresa contratada obrigada a enviar um relatório de medição e acompanhamento de registros fotográficos, documentos e demais certidões, ao final de cada etapa. O prazo de execução integral do empreendimento é de 24 meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço. A previsão anterior para o início da obra até então era para o primeiro semestre de 2025, mas o projeto executivo precisou passar por alguns ajustes, reformulação de cálculos e nova aprovação por parte do poder público estadual e municipais.

Reduzir congestionamento

O viaduto projetado em formato de uma “ferradura” visa conectar diretamente a MG-030 a MGS-356, no sentido Rio de Janeiro, sem passar pelo Trevo do BH Shopping. Dados de um estudo feito em 2024 apontavam que a MG-030 recebe um fluxo diário de aproximadamente 15 mil veículos, a maioria (12 mil) carros de passeio, 2 mil motos e o restante divididos entre caminhões e veículos de médio porte. A expectativa é que o equipamento público reduza o congestionamento na região e melhore o acesso entre Nova Lima e a rodovia.

A obra tem valor estimado em R$ 47.006.410,58 milhões e os recursos financeiros destinados à execução contratual são provenientes do Termo de Compromisso firmado com o Ministério Público de Minas Gerais e homologado judicialmente, por meio de contrapartidas urbanísticas de empreendedores da região. O projeto recebeu a aprovação do governo do Estado, por meio do DEER e IEF, e pela BHTrans e Prefeitura de Nova Lima.