A rotatória, próxima ao Verdemar e ao centro de compras Meeting Shops, vem concentrando um intenso fluxo de veículos, com gargalos no trânsito em horários de pico e de entrada e saída de escolas na região, tornando a mobilidade no local cada dia mais insustentável.

Representantes da BHTrans, da Superintendência de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Belo Horizonte (Sumob), da Secretaria de Mobilidade Urbana (SMMUR) e da Coordenadoria de Atendimento da Regional Centro-Sul (CARE-CS) fizeram uma visita técnica ao bairro Belvedere, no último dia 5 de maio, para tratar do trânsito intenso na Rua Jornalista Djalma Andrade, na rotatória próxima ao Verdemar e ao centro de compras Meeting Shops. O convite foi feito através de um requerimento da vereadora Fernanda Altoé à equipe técnica das secretarias, ao presidente da Comissão de Mobilidade Urbana, Indústria, Comércio e Serviços, vereador Bráulio Lara, à diretoria da Associação de Moradores do Bairro Belvedere (AMBB).

O local vem concentrando um intenso fluxo de veículos, com gargalos no trânsito em horários de pico e de entrada e saída de escolas na região. Além disso, o local possui movimento intenso de comércio, supermercados e escritórios, tornando a mobilidade no local cada dia mais insustentável. Além do mais, em algumas vias desse entorno não há nem sinalização horizontal, o que dificulta o ordenamento do trânsito.

“Embora esse problema de trânsito venha se arrastando há anos, comprometendo o dia a dia de moradores e a qualidade de vida de todos, a BHTrans informou durante a visita que não existe um projeto específico para solucionar o gargalo do trânsito na região, notadamente, naquele entrelaçamento entre a Rua Jornalista Djalma Andrade e a rotatória da Rua Decíola Horta, próximo ao Meet Shopping e ao pontilhão da linha férrea”, informou Fernanda Altoé, responsável pela visita técnica no bairro.

Sugestões

Na ocasião, a vereadora Fernanda Altoé sugeriu aos técnicos da prefeitura a retirada de uma extremidade de canteiro na Rua Djalma Andrade, criando mais uma faixa até na divisa com o pontilhão, para quem segue no sentido Alto Belvedere e Vila da Serra. A interferência implicaria em estudos também nas duas rotatórias próximas de forma a permitir espaço para criação de uma pista até à entrada de Nova Lima. Segundo a parlamentar, essa intervenção, embora seja paliativa, poderá melhorar a fluidez do trânsito com a criação de mais espaço na via.

O serviço implicaria também na mudança e afastamento de postes de iluminação pela Cemig, porém sem muita complicação. A proposta, aprovada pela diretoria da Associação dos Moradores do Bairro Belvedere e por moradores presentes ao encontro, agora será avaliada pela prefeitura, por meio da BHTrans, para viabilidade da implantação.

Na ocasião, a vereadora Fernanda Altoé sugeriu aos técnicos da prefeitura a retirada de uma extremidade de canteiro na Rua Djalma Andrade, criando mais uma faixa até na divisa com o pontilhão, para quem segue no sentido alto Belvedere e Vila da Serra. A interferência implicaria em estudos também nas duas rotatórias próximas de forma a permitir espaço para criação de uma pista até à entrada de Nova Lima. Segundo a vereadora, essa intervenção, embora seja paliativa, poderá melhorar a fluidez do trânsito com a criação de mais espaço na via.

De acordo com informação de um especialista em engenharia de trânsito, várias propostas já foram feitas e apresentadas, porém sem interesse para o poder público. Segundo ele, foram muitos projetos apresentados que se perderam com o tempo, e na situação atual não há nada o que fazer que não as obras de grande porte, pois a região não suporta mais uma intervenção que não seja definitiva. E que recentemente, uma proposta foi apresentada à Prefeitura de Nova Lima, onde está previsto um túnel a ser construído juntamente com o projeto da Avenida Parque, na linha férrea.